Bus-bar termokahanev toru

KasutamineBus-bar termokahanev torutuleb eelnevalt ette valmistada:

1. Peab saama aru vaskvardade paigaldus- ja konfiguratsioonijoonistest, vastavalt joonistele vajalike vaskvardade ettevalmistamiseks, paigalduspersonal peab omama teadmisi vaskvardade ühendamisest.

2. Valmistage vaskvarda spetsifikatsioonide alusel ette kuumapüstol, käärid ja termokahanev toru.

Tehnilised nõuded:

1. Termokahaneva toru spetsifikatsioon tuleks hoolikalt valida. Valida tuleb kõige sobivam kest, et pärast termokahanemist ei esineks deformatsioone, väändumist, moonutusi ja muid nähtusi, ning see peab olema tasane ja vaskvarda lähedal.

2. Kontrollige, kas termokahanevad torud on pärast kokkutõmbumist kahjustatud.

3. Kaitselülitiga ühendatud vaskvarda termokahaneva toru sõnad peaksid olema suunatud sissepoole. Paigaldamise ajal pole sõnu näha.

Tehnoloogiline protsess:

1. Valmistage ette järgmised tööriistad ja materjalid: termokahanev toru, vaskvarras, käärid, kuumutuspüstol, tera (teleskoop) ja terasjoonlaud.

2. Valmistage vaskvardad ja termokahanevad torud vastavalt joonisele.

3. Käsitsege siini hästi ja asetage siini termokahanev toru nurka, et vältida kortsude teket.

4. Töödeldud siinivarras asetatakse puhtale ja pehmele platvormile, et vältida kriimustusi, ning see trimmitakse pärast jahutamist.

5. Eemaldage siinilattidelt pursked ja teravad nurgad, et vältida pragude tekkimist, mis on põhjustatud termokahaneva toru läbitorkamisest siini väljalasketoru termokahaneva toru tagasitõmbamise käigus.

6. Peamist heitgaasi termokahanevat toru saab kasutada mis tahes meetodil, näiteks konstantse temperatuuriga ahjus, propaanilambis, vedelgaasi leegis, bensiini puhuril ja tööstuslikul elektrikütte õhupüstol.

7. Enne siini termokahaneva toru kasutamist on vaja eelnevalt puhastada kiirkuivava puhastusvahendiga siini ühendusosa määre ning seejärel saab termokahaneva toru siinile sättida.

8. Ümbritsemisel peab sisselõige olema puhas ja sile, ei tohi tekkida jäsemeid ega pragusid, et vältida kuumenemisest ja kokkutõmbumisest põhjustatud pingete kontsentratsiooni, mis võib põhjustada rebenemist.

9. Fööni või LPG pihustuspüstoli kasutamisel tuleb seda kuumutada ühtlaselt ühest otsast teise või kuumutada ühtlaselt keskelt mõlemasse otsa, kuni lähteväljalasketoru termokahanev toru kahaneb. Ei saa kütta alatesmõlemad otsad keskele, mille tulemuseks on õhu punnis nähtus.

10. Kuum õhk avaldab või hävib (üldtemperatuur 400 â ~ 600 â) ja kõikvõimalikud sinise leegi kuumutustööriistad (ülal)800 â), peab pöörama tähelepanu tulele ja bussi soojuskahanevale torule, nimelt 4 ~ 5 cm ühtlaselt liikuma, leekvälisleegi ja termokahaneva toru pind 45 Nurk, aga ka kuumutamise ajal liikuda, mitte liiga lähedalkorpuse pind või küte on koondatud ühte kohta, et vältida ebaühtlast paksust või korpuse põletamist.

11. Ahjus on ühtlane kuumutamise tagasitõmbetemperatuur vahemikus 100–130 °C ja aeg on 5–10minutit. Suurema spetsifikatsiooniga bussidel on aeg 20–30 minutit. Pärast 3-5 minutit küpsetamist eemaldage jajahutage ja lõigake siini termokahaneva toru äralõikamiseks umbes 10 mm kaugusel süles oleva pinna servastsülespinna sees.

12. Pärast termokahanemist peab bussi väljalasketoru termokahanemise toru pind olema puhas ja sile ningkokkutõmbumine peab olema ühtlane. Bussi väljalasketoru pinnal ei tohi olla kõrbemist, pleekimist, mullid ega pragusidtermokahanev toru, painutamisel puuduvad kortsud ja pinnal pole kriimustusi.